我们之前讨论过燃油车的销量情况。许多人认为它们已经不敌新能源汽车了，但实际上它们的市场份额依然接近一半。只不过传统车企不像新能源车那样会制造噱头和利用舆论，导致油车看起来缺乏存在感。但事实上，油车的受众仍然非常广泛，并且它们拥有一些新能源无法替代的优势。例如，油车的常青树丰田RAV4荣放8月份的销量达到了16,387辆，这样的成绩足以让质疑者无言以对。恰逢其时，2024款新车已经上市，今天就来聊聊这款新车的升级之处以及购买建议。
2024款车型共有9种新车型，售价为16.98万-29.78万，相比2023款起售价降低了7000元。众所周知，老款的实际终端价格其实只有12万左右，而新款刚上市也不好意思直接按这个价格卖。因此，丰田为新车上市推出了优惠活动，比如新购车用户最高可以享受3.2万元的优惠，还有官方降价最高8000元的福利。综合来看，实际价格已经与2023款相差无几，所以大家不必担心买贵了。毕竟这不是换代，2024款的价格不会过高。
说完价格，再来看看新车的升级部分。前面提到过，这仅仅是小改款，所以新车的内外变化不大。我们可以看到的是，风尚PLUS版的外观和内饰进行了一些小改动，比如新车中网从塑料底色换成了银色金属质感。下包围的银色前唇装饰条大小没有变化，但内凹的三块掏空设计变成了凸出的四个小方块，明显增强了新车的肌肉感。侧面也是一样，从完全的塑料底板变成了塑料防擦板加银色装饰条的设计。尾部的改变与车头一样，底部的装饰条设计也有所优化，此外新车还增加了电动尾门，这应该算是增配了吧？
内饰方面，造型和布局没有改变，主要提升在设计感上，比如门板和座椅上增加了不规则的橘色缝线，视觉效果不错。其次就是中控和车门扶手区域的塑料装饰件也升级成钢琴烤漆材质和木纹样式。动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机的车型最大马力为171匹，峰值扭矩为206牛米，匹配CVT无级变速箱。油电混合版本搭载2.5L混动系统，基础马力为178匹，两驱车型的电机马力为120匹，四驱车型电机马力为174匹，匹配E-CVT无级变速箱。
至于哪个版本值得购买，如果你预算有限，买入门款就行，落地价约为13万多。不过你不能对其配置有太高期望，只能说满足日常使用，适合那些纯粹想要一辆省心耐用代步车的人。如果你预算充足，有16万左右的预算，那么可以考虑CVT两驱风尚Plus版和CVT四驱探险Plus版。两款车最大的区别在于后者带有四驱系统，看你是否需要这个功能了。其它配置基本差不多，包括皮质座椅、12.3英寸中控屏、语音助手、后视镜电动调节、电动全景天窗、高德导航、360度全景影像等日常实用的舒适性科技配置。
最后总结一下
想必看中它的人是对新能源无感的，所以哪怕宋PLUS这些车性价比再高，这里我们也就不聊了。但纯油车除了它之外也有蛮多不错的选择，比如吉利星越L，空间和配置都有优势，8月销量为17,026台，也是一个值得考虑的选择。还有就是老对手本田CR-V，现在终端价格上和它差不多，8月的销量也有12,105辆。虽然现在新能源当道，但消费者对这几个老朋友也都是很认可的。这三台车大家会怎么选呢？对2024款丰田RAV4荣放的升级满意吗？