10月11日，问界与中国汽车产业技术的顶流——中国汽车技术研究中心有限公司（简称中汽中心），共建的“问界新豪华汽车技术共创实验室”在天津正式揭牌及签约。
根据协议，问界新豪华汽车技术共创实验室覆盖了高端智能电动汽车的多个领域，实验室投入运营后双方将聚焦新豪华汽车技术，为用户提供智能、安全的豪华出行新体验。
中汽中心党委书记、董事长安铁成，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海，赛力斯集团首席技术官（CTO）周林，中汽中心党委委员、副总经理周华及双方代表出席了本次活动。
1、携手为“新豪华”标准找答案
此次成立共创实验室，并不是双方的首次合作，14个月前，赛力斯汽车与中汽中心同样在天津，同样是以上4人作为双方代表，举行了战略合作签约仪式。
根据彼时的协议约定，双方将在汽车行业政策研究、工程技术服务、数字业务、信息服务、公众服务等方面开展合作，携手推动新能源汽车行业高质量发展。双方还为共同建设的“产业政策研究联合实验室”举行揭牌仪式。
可以说，那次签约一年过后，中国新能源汽车发展突飞猛进，问界品牌更是一路狂飙，销量起飞，但是也随之遇到了一些行业性课题。
比如说，过往的豪华技术是以BBA为代表的德系三强、汽车的发源地欧洲来定义，而随着中国新能源汽车率先兴起，中国成为世界新汽车创新和变革的中心。那么，什么是新豪华汽车技术？如何为用户提供智能、安全的豪华出行新体验？这些问题不断拷问着百年未有之变局下的世界产业同行。
而这次，新成立的问界新豪华汽车技术共创实验室就是试图为这些课题找寻答案。
2、筑牢“智能+安全”技术基底
在热闹的签约与出圈的合作之外，人们不仅要问，赛力斯汽车为何要频频北上，选择一家国字号的技术中心进行科技、研发等方面的全面战略合作？
首先，这源于赛力斯三十年如一日对技术创新的坚持。
众所周知，赛力斯在2016年开启了高端电动车造车之路，历经八年不断探索、三年跨界融合，三款豪华智能电动汽车横空出世。
最新数据显示，问界9月交付新车35560辆。其中，全景智慧旗舰SUV问界M9系列交付15496辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军，目前累计交付已超10万辆，大定超15万辆，改写了中国高端汽车市场格局；国民SUV问界新M7系列9月交付16805辆，上市12个月累计交付新车20万辆，再创中国新能源豪华品牌新纪录，开启全民智驾时代。
问界品牌量价齐飞，成功打破高端市场的传统格局，引领中国汽车品牌向更高价值维度迈进。
数据的升腾向上，印证了赛力斯坚持的正确性，也说明了赛力斯汽车正成长为技术科技型汽车企业。
秉承“用户自豪是公司价值，用户安全是公司生命”的使命，赛力斯汽车深耕技术创新、专注技术自研，在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）方面处于领先地位。
可以说，有了中汽中心这家技术顶流的赋能，问界系列产品的智能和安全属性将进一步提升，推动技术创新和突破。
3、将助推新能源汽车行业发展
作为中国汽车高质量发展和新质生产力的代表，连续20年举办中国汽车著名的泰达汽车论坛的中汽中心，是行业公认的“政府最认可的产业智库、行业最尊重的合作伙伴，公众最信赖的权威机构”。
自问界与中汽中心开启战略合作以来，双方围绕汽车行业政策研究、工程技术服务、数字业务、信息服务、公众服务等方面不断深化合作，先后开展了问界M9车型评价测试、问界M9车型品牌力提升等项目。
问界新豪华汽车技术共创实验室的成立，是中国汽车企业界和技术领域两大顶流进一步深化合作伙伴关系的标志，这种强强合作的资源共享、优势互补，将推动中国新能源汽车行业建立豪华标准体系，突破行业关键技术难题，为世界汽车工业提供中国样本和中国答案。
世界工业和世界汽车工业滚滚向前的洪流昭示，只有长期重视基础研究和科技进步，才有工业的强大、汽车工业的文明。
进入2024年，中国汽车进入万卷时代，也产生了不同的“创新”：一种是以营销为主创新，只增加产品某种功能或外观，而缺乏技术创新；另一种是以赛力斯汽车等企业为代表的科技创新，从不走捷径，从不急功近利，因为他们明白，任何产业革命和产品成功都是扎根于坚实的基础研究和技术创新。
可以说，在技术创新领域，赛力斯汽车没有投机的想法，只有投资的做法。